El presidente del consorcio, Marcos Gutiérrez, subrayó el protagonismo que está teniendo el comercio exterior en el puerto, que en el primer semestre “superó en 130% el movimiento de mercaderías que se había logrado en idéntico período del año pasado”.

Incremento

Mientras se apresta para llamar a licitación para el dragado del puerto, obra clave en toda terminal para garantizar la previsibilidad en el acceso de los buques a puerto, Gutiérrez señaló que la periodicidad lograda en los servicios marítimos permitieron despachar más de 25.000 toneladas al exterior, al tiempo que las descargas se incrementaron en un 27%.

La gestión de cargas y buques en el Puerto Mar del Plata es gestionada por el operador logístico local, TC2, que hace años se encarga de la promoción de la terminal y de la concientización entre los cargadores respecto de las ventajas de la operación local.

Así fue como coronaron los esfuerzos con el hito histórico de la primera exportación de contenedores a Brasil de papas fritas precongeladas de McCain rumbo a Brasil, en contenedores a bordo del buque de CMA CGM.

“Somos el principal puerto pesquero del país y en la medida que crece la oferta de servicios de transporte también se incrementa el volumen que se exporta mediante las navieras que recalan en Mar del Plata”, afirmó Gutiérrez.

Dragado

En esa línea, anunció el llamado a licitación internacional para el dragado de los canales de acceso a la terminal, espacios interiores y sectores de amarre vinculados a la operatoria de grandes buques, para lo que se destinará un presupuesto de US$ 6 millones. La presentación de ofertas estará abierta hasta el próximo 20 de septiembre.

“Con esta obra de mantenimiento buscamos mejorar la seguridad en la navegación de grandes embarcaciones, la mayoría de ellas vinculadas al transporte de cargas o de combustibles”, finalizó Gutiérrez.

Fuente TradeNews