En el marco del 34° Seminario Internacional de Puertos, Vías Navegables, Transporte Multimodal y Comercio Exterior, GlobalPorts, con el apoyo del Consejo Portuario Argentino, se realizó este encuentro, donde se debbatió el impacto estratégico del Canal Magdalena dentro del sistema de navegación fluvial y marítima del país, destacando su potencial para reducir costos operativos, mejorar la competitividad y fortalecer la soberanía nacional.

Autoridades del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata y el Consejo Federal de Inversiones (CFI) avanzaron en la definición de un plan de desarrollo de la terminal marítima local en función de sus necesidades de infraestructura, logística y normativas para una mejor y mayor operatoria.

En el marco de una visita comercial junto a una delegación de empresarios argentinos, José Lojo, presidente del Consejo Portuario Argentino y del Puerto La Plata, llevó a cabo una serie de reuniones claves con empresas chinas.

El Consejo Portuario Argentino comparte, con todos los sectores relacionados con el comercio, el trabajo y el transporte marítimo y fluvial, el deseo de una pronta definición respecto del futuro del mantenimiento y desarrollo de la navegabilidad del Río Paraná y el Río de La Plata y su salida al mar.

La empresa afrontaba una causa penal y había presentado esta propuesta como instancia alternativa al juicio oral. Los fondos se depositarán en una cuenta del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, que se encargará de licitar y ejecutar la obra.

El gobierno argentino mediante la Subsecretaría de Puertos de la Nación dio a conocer los detalles de la licitación nacional e internacional para la concesión de obra pública bajo el régimen de peaje a riesgo empresario, sin aval estatal, en línea con lo estipulado por el Decreto N° 709/2024. La fecha de apertura de sobres será el próximo 29 de enero. Según se conoció en las últimas horas un importante grupo de empresarios del sector logístico fueron convocados hoy y se les anunció que arranca el proceso de licitación para lograr dar con un operador privado de la hidrovía por 30 años.

El Puerto de Bahía Blanca y el Municipio, junto a la estación de rescate de fauna marina Guillermo Indio Fidalgo, lanzaron la segunda edición de la campaña de limpieza costera en la desembocadura del arroyo Napostá.

La jornada modalidad presencial, virtual y streaming, convocó a más de 150 participantes. Esta serie de Talleres, tiene como objetivo la actualización y capacitación de los actores portuarios, donde expertos del sector compartieron sus conocimientos sobre seguridad portuaria y sostenibilidad ambiental, promoviendo el intercambio de experiencias y mejores prácticas para la protección del entorno y la seguridad en los puertos del país.

Se llevará a cabo el próximo viernes 18 de octubre, en el Centro de Acopiadores de la ciudad de Necochea