La Región Centro pide un participar en los terminos de la nueva licitación de la VNT

En el marco de la Fiesta Nacional del Trigo, el Gabinete Productivo de la Región Centro, conformado por Córdoba, Santa Fe y Entre Ríos, se reunió en la localidad cordobesa de Leones para delinear estrategias de desarrollo con un enfoque en infraestructura, logística y competitividad. Como una de sus principales resoluciones, los representantes provinciales acordaron solicitar al Gobierno Nacional su participación en la nueva licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay.

La decisión se formalizó a través del envío de una carta dirigida a Iñaki Miguel Arreseyegor, Director Ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, en la que se exige la incorporación de la Región Centro en el proceso de análisis y discusión de los nuevos términos de la licitación.

“La logística y la infraestructura son claves para el crecimiento productivo. No podemos quedar al margen de un proceso que impactará directamente en la competitividad de nuestras economías regionales”, expresaron en la misiva los ministros de las tres provincias y los representantes del Foro de Entidades Empresarias de la Región Centro.

El pedido surge tras la reciente anulación del llamado a licitación, luego de que la Procuración de Investigaciones Administrativas (PIA) denunciara que el proceso estaba diseñado de manera que favorecía a un oferente en particular. Esto llevó a la retirada de la mayoría de las empresas interesadas y dejó a la belga Deme como única postulante.

Los ministros y funcionarios provinciales enfatizaron la importancia de otorgar representación a Córdoba, dado que un gran porcentaje de su producción se comercializa a través de los puertos de la Región Centro.

“Es un tema de gran relevancia ya que impacta directamente en la competitividad exportadora de Córdoba, Santa Fe y Entre Ríos, siendo clave para nuestras economías”, afirmó Gustavo Puccini, ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe. En la misma línea, destacó la urgencia de mejorar rutas, trazas ferroviarias, autopistas y accesos portuarios, asegurando que “las obras de infraestructura son cruciales para nuestras regiones”.

Desde Entre Ríos, el ministro de Desarrollo Económico, Guillermo Bernaudo, subrayó el compromiso del gobernador Rogelio Frigerio en la búsqueda de mayor competitividad para la producción provincial. Asimismo, Juan Carlos Massei, secretario de Integración Regional y Relaciones Internacionales de Córdoba, reclamó mayor previsibilidad en la política fiscal y apoyo para proyectos estratégicos de infraestructura.

Este reclamo se suma al realizado en 2023 en el Foro de la Hidrovía en Rosario, donde Santa Fe y Entre Ríos insistieron en la necesidad de incluir a las provincias en la planificación y concesión de la Vía Navegable Troncal.

Santa Fe argumentó que el 80 % de las exportaciones agroindustriales del país salen por sus puertos y que la falta de previsibilidad en la licitación afectaba inversiones estratégicas.

En tanto, Entre Ríos destacó la importancia de la Hidrovía para el desarrollo de sus puertos, especialmente Ibicuy y Concepción del Uruguay, señalando que la falta de obras de dragado impactaba en la operatividad y en el potencial de captación de cargas.

La reunión concluyó con la ratificación del compromiso de las tres provincias de seguir trabajando en conjunto con el sector privado para fortalecer el rol de la Región Centro como motor del desarrollo productivo de Argentina.

Representantes provinciales

Por Córdoba: Pedro Dellarossa (Ministro de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica), Sergio Busso (Ministro de Bioagroindustria), José Ignacio Tovo (Secretario de Industria) y Marcos Blanda (Secretario de Agricultura y Recursos Naturales).

Por Entre Ríos: Guillermo Bernaudo (Ministro de Desarrollo Económico) y Raúl Alberto Bocho (Secretario de Agricultura, Ganadería y Pesca).

Por Santa Fe: Gustavo Puccini (Ministro de Desarrollo Productivo) e Ignacio Mantaras (Secretario de Agricultura y Ganadería).

Fuente Globalports