YPF figura entre los clientes de la empresa, pero aún no se expresó sobre el anuncio y si está ligado al proyecto central de la compañía en materia de exportación, como es el oleoducto sur.

George Achniotis, CEO de Navios South American Logistics, comentó que “el Gobierno y los principales operadores petroleros están comprometidos con esta actividad, y estamos evaluando cómo involucrarnos”, según dio cuenta el diario Clarín.

Si la obra avanza, Río Negro sumará otro puerto.

Con presencia en Argentina desde 2008, la empresa emplea a 1.200 trabajadores en la región, de los cuales 500 están radicados en el país. Su flota cuenta con seis buques y su actividad se centra en el transporte y almacenamiento de productos agrícolas y petroleros en terminales portuarias y fluviales.

Navios South American Logistics es la segunda naviera más grande de la VNT de los ríos Paraná y Paraguay; detrás de la líder, Atria Soluciones Logísticas, del grupo brasileño Southern Cross Group.

Según precisó el diario Clarín, además de su incursión en Vaca Muerta, Navios estudia otros desarrollos estratégicos, como la construcción de un Puerto en Rosario o San Nicolás para potenciar las exportaciones de commodities.

También planea duplicar su flota en la Hidrovía, sumando seis nuevos barcos. Estas iniciativas implicarían una inversión adicional de 1.800 millones de dólares. Achniotis detalló que el puerto de granos demandaría entre 100 y 150 millones de dólares, mientras que cada buque tendría un costo de entre 70 y 280 millones de dólares.

Fuente: ADN